5日凌晨，G4218雅葉高速公路拉薩至日喀則機場段新建工程（以下簡稱拉日高速公路工程）普巴隧道左洞貫通，標志著拉日高速公路工程主體全線貫通，為該工程明年6月底建成通車奠定了堅實基礎。

　　拉日高速公路工程全線共有隧道22座、橋梁122座，橋隧比51%，當前正在建設的二期工程橋隧比高達72%。該公路工程線位地處雅魯藏布江峽谷區(qū)域，沿線坡陡谷深、地質復雜，雨季易發(fā)生坍塌、泥石流等自然災害，工程建設具有海拔高、技術難度高、地質災害頻率高、環(huán)保要求高、建設標準高的“五高”特點。普巴隧道是該工程全線最后貫通的隧道，左洞長3795米、右洞長3715米，最大埋深448米，為特長隧道。

　　“這條高速公路是西藏‘十三五’公路交通規(guī)劃的重點項目之一，項目建成后，將成為拉薩通向西藏西部地區(qū)的重要大通道，進一步優(yōu)化區(qū)域路網結構，完善國家綜合運輸通道。同時，它也是西藏面向南亞開放的重要通道的一部分?！弊灾螀^(qū)交通運輸廳相關負責人表示。

　　據了解，拉日高速公路總里程166.98公里，雙向四車道，設計時速為每小時100公里，計劃2024年建成通車。