圖為鳥瞰西藏墨脫公路 攝影：新華社記者 普布扎西

　　中國(guó)西藏網(wǎng)訊 “既要把農(nóng)村公路建好，更要管好、護(hù)好、運(yùn)營(yíng)好，為廣大農(nóng)民致富奔小康、為加快推進(jìn)農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化提供更好保障?！苯眨?xí)近平總書記對(duì)“四好農(nóng)村路”建設(shè)作出重要指示。

　　2017年12月30日，西藏自治區(qū)黨委召開常委會(huì)會(huì)議，指出要將總書記的重要指示精神作為交通運(yùn)輸工作的根本遵循，堅(jiān)持以人民為中心的發(fā)展思想，統(tǒng)籌謀劃好下一階段交通扶貧工作。各地市要高度重視“四好農(nóng)村路”建設(shè)工作，制定符合本地實(shí)際、切實(shí)可行的工作方案，加快推進(jìn)步伐；要聚焦突出問題，圍繞公路養(yǎng)管、農(nóng)村客運(yùn)、農(nóng)村物流等完善制度體系，全面加強(qiáng)農(nóng)村公路建設(shè)管理；要依托修好的農(nóng)村公路，按照能干會(huì)干、就近就便的原則，謀劃好農(nóng)村的產(chǎn)業(yè)，讓農(nóng)村路成為群眾的致富路、幸福路。

　　鄉(xiāng)村振興，交通先行。西藏作為我國(guó)邊疆地區(qū)，受地理環(huán)境條件限制，交通發(fā)展相對(duì)滯后，農(nóng)村公路建設(shè)歷史欠賬較多，阻礙了當(dāng)?shù)厣鐣?huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。黨的十八大以來，西藏交通運(yùn)輸部門和各級(jí)黨委政府認(rèn)真貫徹落實(shí)習(xí)近平多次對(duì)農(nóng)村公路建設(shè)作出的重要指示精神，扎實(shí)推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)并取得明顯成效，路通了，農(nóng)村“出行難”的問題解決了，致富奔小康、加快推進(jìn)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的路更寬廣了，廣大農(nóng)牧民的獲得感、幸福感更強(qiáng)了。

　　習(xí)近平指出，“農(nóng)村路就是鄉(xiāng)親們的致富路、民心路、幸福路”，這讓西藏那曲比如縣白嘎鄉(xiāng)的群眾們感同身受。位于藏北與藏東結(jié)合地區(qū)的比如縣白嘎鄉(xiāng)所在的地區(qū)是深度貧困地區(qū)，交通等基礎(chǔ)設(shè)施滯后，成為突出的短板問題。2017年，那曲加快推進(jìn)縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、行政村通暢工程建設(shè)，比如縣全縣通車?yán)锍踢_(dá)1148.73公里，鄉(xiāng)鎮(zhèn)通暢率達(dá)90%，農(nóng)村公路建制村通達(dá)數(shù)173個(gè)，通達(dá)率98.86%。依托地理區(qū)位優(yōu)勢(shì)和交通便利條件，白嘎鄉(xiāng)大力推進(jìn)中心鄉(xiāng)鎮(zhèn)和小康新村建設(shè)，較好地推進(jìn)了脫貧攻堅(jiān)和鄉(xiāng)村振興。

圖為拉林高等級(jí)公路。攝影：萱歌

　　近日，山南市瓊結(jié)縣被評(píng)選為西藏“四好農(nóng)村路”示范縣。五年來，該縣三鄉(xiāng)一鎮(zhèn)全部實(shí)現(xiàn)通水泥路（油路），20個(gè)行政村全部通水泥硬化路，70個(gè)自然村中65個(gè)自然村已通水泥硬化路。2011年至2017年期間，瓊結(jié)縣建設(shè)農(nóng)村公路項(xiàng)目共55個(gè)，完成投資2億余元，通車?yán)锍踢_(dá)210公里，農(nóng)村“出行難”問題得到有效解決，交通扶貧精準(zhǔn)化水平不斷提高，群眾參與公路建設(shè)的熱情提高，紛紛投工投勞，使當(dāng)?shù)剞r(nóng)牧民群眾累計(jì)增收約4000萬元。

　　林芝市始終把邊境小康村建設(shè)作為治邊穩(wěn)邊興邊的基礎(chǔ)性工程，設(shè)立林芝市邊境地區(qū)小康村建設(shè)工作指揮部，加快推進(jìn)141個(gè)邊境小康村建設(shè)。有決心，有方向，邊境小康村建設(shè)從哪里下手？林芝市的思路清晰而堅(jiān)定：“要想富，先修路！”在打通進(jìn)出“大動(dòng)脈”的同時(shí)，當(dāng)?shù)卣块T認(rèn)識(shí)到，要真正活起來，還得看通縣通鄉(xiāng)的“毛細(xì)血管”。2017年，林芝下轄6縣1區(qū)、2個(gè)街道辦54個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、498個(gè)建制村（含9個(gè)居委會(huì)），7縣區(qū)全部實(shí)現(xiàn)通達(dá)，通達(dá)率100%，其中6縣實(shí)現(xiàn)通暢，通暢率85.71%。政府修路，老百姓怎么看？據(jù)林芝市交通局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在項(xiàng)目建設(shè)前期，基本都是由項(xiàng)目實(shí)施地群眾代表幫助積極宣傳，迎接施工隊(duì)的都是青稞酒和哈達(dá)。團(tuán)結(jié)一心，共筑致富小康路！這是林芝當(dāng)?shù)厝罕娚舷乱恍牡墓沧R(shí)，因?yàn)?41個(gè)邊境村筑路致富的小康夢(mèng)才是根本大道。

　　2017年12月26日，在交通運(yùn)輸部第12次例行新聞發(fā)布會(huì)上，交通部綜合規(guī)劃司副司長(zhǎng)張大為指出，在政策舉措上，2018年交通扶貧新增資金等主要向西藏、四省藏區(qū)、新疆南疆四地州和四川涼山州、云南怒江州、甘肅臨夏州等“三區(qū)三州”傾斜。來自交通部的消息顯示，2018年新改建農(nóng)村公路20萬公里，新增5000個(gè)建制村通硬化路。

　　在加快補(bǔ)短板方面，交通部印發(fā)了《支持深度貧困地區(qū)交通扶貧脫貧攻堅(jiān)實(shí)施方案》，提出在堅(jiān)持中央明確的現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)下交通扶貧既定目標(biāo)，確保到2020年如期完成建制村通硬化路、通客車等交通扶貧兜底性目標(biāo)。為此，將在加快國(guó)家高度公路建設(shè)的同時(shí)，加快貧困地區(qū)剩余鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通硬化路建設(shè)。2018年到2019年，重點(diǎn)解決貧困地區(qū)128個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和剩余5700個(gè)建制村通暢問題，建設(shè)規(guī)模約8.4萬公里。同時(shí)，支持貧困地區(qū)一定人口規(guī)模自然村通硬化路。加大對(duì)深度貧困地區(qū)較大人口規(guī)模撤并建制村（自然村）通硬化路建設(shè)支持力度，直接惠及更多的群眾。2018年到2020年3年建設(shè)規(guī)模約4.6萬公里，解決約1.2萬個(gè)撤并建制村（自然村）通暢問題。

　　中央的大力支持，以及西藏自治區(qū)推進(jìn)農(nóng)村公路建設(shè)力度的不斷加大，為加快當(dāng)?shù)刎毨У貐^(qū)群眾脫貧致富提供了堅(jiān)實(shí)的交通運(yùn)輸保障。農(nóng)村公路通暢和通達(dá)水平的不斷提高，必將極大地改善邊遠(yuǎn)貧困地區(qū)人民群眾的生產(chǎn)生活條件，促進(jìn)當(dāng)?shù)靥厣r(nóng)牧經(jīng)濟(jì)以及旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展，讓廣大群眾能持續(xù)走在鄉(xiāng)村振興的康莊大道上。（中國(guó)西藏網(wǎng) 綜合/吳建穎）