中國西藏網(wǎng)訊 隨著一輛充滿異域風(fēng)情的貨車駛過中尼友誼橋，5月29日，中國樟木口岸正式恢復(fù)開通貨運(yùn)通道功能。對于已經(jīng)闊別這片土地4年的拉薩海關(guān)所屬聶拉木海關(guān)關(guān)警員們來說，等待，已持續(xù)了1500多天。帶著“4?25”地震時(shí)集聚的精神遺產(chǎn)，聶拉木海關(guān)的“老人”和“新人”收拾行囊，共同奔赴國道318線的終點(diǎn)——中尼友誼橋頭，這亦是他們的新起點(diǎn)……

圖為2017年4月25日拍攝的樟木口岸 攝影：楊悅笙

圖為“4?25”地震前的聶拉木海關(guān)

　　懷念，那里有青春和成長

　　友誼橋頭的白云千載悠悠，雪布崗的炊煙依舊裊裊，牛奶湖畔的花兒年年相似……

　　樟木風(fēng)景依舊，但是再次回到樟木，踏上這片曾拋撒青春的熱土，聶拉木海關(guān)副關(guān)長旦增感慨萬千：“這里有一些收獲，在我最好的年華，跟著它一起成長、壯大；這里也有一些無奈，牽掛遠(yuǎn)方的父母家人。”

　　懷念，源起2015年4月25日的大地震動。強(qiáng)震使得樟木口岸遭受嚴(yán)重破壞，臨時(shí)關(guān)閉，拉薩海關(guān)隸屬聶拉木海關(guān)全體關(guān)警員也轉(zhuǎn)移至拉薩辦公。

　　震前，樟木口岸是西藏最大的陸路邊境口岸。20年前，初到樟木口岸的旦增記得那時(shí)基礎(chǔ)設(shè)施等各方面的不便，也見證著那里后來的車水馬龍。“高峰期，我們一天要驗(yàn)放200多輛裝載貨物的貨柜車。那時(shí)我還是一名普通關(guān)員。” 從初出茅廬到游刃有余，再次回到樟木口岸，旦增對口岸未來的發(fā)展充滿信心。

　　擔(dān)當(dāng)，為口岸重啟做準(zhǔn)備

　　大地的裂痕仍需要時(shí)間去修補(bǔ)。海關(guān)人考慮的是如何高效、合理地處理因地震而滯留樟木口岸的進(jìn)出口貨物，做好口岸及樟木鎮(zhèn)衛(wèi)生防疫消毒以及科學(xué)恢復(fù)口岸等工作。

　　旦增介紹，震后，海關(guān)人始終繃緊責(zé)任弦，做好監(jiān)管工作，重拳打擊各類走私違法行為。震后至口岸正式恢復(fù)貨運(yùn)通道功能前，共完成滯留貨物驗(yàn)放工作3批次，監(jiān)管進(jìn)出口貨物3026.76噸，貨值2.23億元；共立刑事案件20起，抓獲犯罪嫌疑人61人，辦理行政案件35起，案件總值達(dá)3147.93萬元。同時(shí)還圓滿完成10余批援尼工程物資的監(jiān)管驗(yàn)放工作，重點(diǎn)加強(qiáng)對新建中尼友誼橋跨境施工機(jī)械設(shè)備、工程物資和運(yùn)輸工具的監(jiān)管，確保樟木口岸設(shè)施建設(shè)進(jìn)度如期進(jìn)行。

圖為樟木口岸海關(guān)各類標(biāo)識標(biāo)牌安裝完畢

圖為車載式大型車輛檢測系統(tǒng)（H986）運(yùn)抵樟木口岸臨時(shí)查驗(yàn)貨場

　　2018年下半年，關(guān)警員們返回樟木口岸，這一次，他們不再是為了一個(gè)階段性的目標(biāo)，而是為了科學(xué)恢復(fù)樟木口岸貨運(yùn)通道功能做前期準(zhǔn)備。

　　自2018年11月至口岸正式恢復(fù)開通貨運(yùn)通道功能前，聶拉木海關(guān)已7次派員有序進(jìn)駐樟木口岸，推進(jìn)各項(xiàng)恢復(fù)工作。車載式大型車輛檢測系統(tǒng)（H986）、單兵作業(yè)設(shè)備、病媒生物采集工具箱、農(nóng)殘快速檢測試劑箱等海關(guān)監(jiān)管設(shè)備運(yùn)抵樟木，開展通關(guān)監(jiān)管作業(yè)模擬演練，挑選監(jiān)管人員赴吉隆口岸實(shí)戰(zhàn)培訓(xùn)……一切的前期準(zhǔn)備工作只為口岸重啟。

　　歸來，“四必”解決新問題

　　時(shí)隔4年，樟木口岸終于進(jìn)入貨運(yùn)通道常態(tài)化試運(yùn)行。曾經(jīng)被地震摧毀的地方早已長滿了各類植物，高質(zhì)量的公路也已貫通上下，新的問題也考驗(yàn)著“重返”的他們。

圖為5月29日，首輛貨運(yùn)車輛駛過中尼友誼橋

圖為聶拉木海關(guān)關(guān)員在口岸聯(lián)檢現(xiàn)場值班

　　生活物資短缺，口岸監(jiān)管急需大量人手，聯(lián)檢現(xiàn)場生活設(shè)施不齊全，辦公、生活用品運(yùn)輸不便，水電網(wǎng)不穩(wěn)定……在這樣的情況下，聶拉木海關(guān)人總結(jié)出每日“四必”工作法，迎難而上。

　　一必：每日必徒步，由于樟木口岸各處路段剛剛恢復(fù)通車，加之各種施工收尾工作還在進(jìn)行中，所有由樟木鎮(zhèn)通往友誼橋及聶拉木的道路時(shí)常堵車，關(guān)警員們自發(fā)徒步趕路。二必：每日必變廢為寶，由于辦公、生活用品購買不便，大家自覺落實(shí)“光盤行動”，還去震前宿舍中尋找可用物資。三必：每日必兼職，大量設(shè)備的投入和相關(guān)工作人員的缺乏，關(guān)警員們變成了裝卸工、安裝技師和維修人員，每人每天至少都要兼職兩個(gè)角色；四必：每日必總結(jié)，做好提前謀劃，工作有序推進(jìn)。

　　通關(guān)后，旦增介紹，聶拉木海關(guān)將履職盡責(zé)，堅(jiān)決打擊洋垃圾、農(nóng)產(chǎn)品、象牙等瀕危物種走私，鞏固壓縮貨物整體通關(guān)時(shí)間成效，優(yōu)化口岸營商環(huán)境，扎實(shí)做好樟木口岸恢復(fù)貨運(yùn)通道后試運(yùn)行階段各項(xiàng)海關(guān)監(jiān)管服務(wù)工作，為西藏開放型經(jīng)濟(jì)體系建設(shè)作出貢獻(xiàn)。（中國西藏網(wǎng) 記者/王媛媛 除署名外圖片由拉薩海關(guān)提供）