西藏拉林高等級公路（簡稱“拉林公路”）起于西藏自治區(qū)拉薩市柳梧新區(qū)，止于西藏自治區(qū)林芝市八一鎮(zhèn)，全長約400公里，于2013年5月開工建設。（圖片來自新華網(wǎng)）

　　2019年4月26日，西藏拉薩至林芝段高等級公路米拉山隧道正式雙向通車，標志著拉薩至林芝高等級公路實現(xiàn)全線通車。圖為米拉山隧道（圖片來自中新社）

　　拉林公路是318國道重要組成部分，是連接藏中、藏東經(jīng)濟帶乃至大西南的主通道。該公路平均海拔3000米，穿越海拔5000多米的米拉山，是一條高原上的天路。公路建成后，拉薩到林芝的行車時間將由8小時縮短為4小時。圖為夏日拉林公路沿線景色（圖片來自新華網(wǎng)）

　　由于特殊的地理位置，沿途不僅有雪山、森林、草甸等獨特的自然景觀，還有拉薩河和尼洋河的美麗風光，可謂是西藏公路的“顏值”擔當。羅布林卡、米拉山、巴松措、尼洋河、雅魯藏布大峽谷、南迦巴瓦峰、南伊溝、魯朗林海讓這條公路如流動的畫卷一般，令人向往。圖為初秋的拉林公路（圖片來自新華網(wǎng)）

　　日前發(fā)布的《偉大的跨越：西藏民主改革60年》白皮書中說，舊西藏沒有一條正規(guī)的公路。和平解放后，西藏現(xiàn)代意義上的公路建設開始起步，國家在極度困難的條件下修建了青藏、川藏公路及通往各地區(qū)的較低等級的公路。民主改革后，迅速建設了新藏、滇藏、中尼等干線公路，青藏、川藏公路也陸續(xù)鋪起柏油路面，并建成了拉薩至貢嘎機場的高等級公路。截至2018年底，西藏公路通車里程達到9.78萬公里，其中高等級公路660公里；全區(qū)所有縣通公路；全區(qū)697個鄉(xiāng)鎮(zhèn)中579個實現(xiàn)通暢，696個實現(xiàn)通達；全區(qū)5467個建制村中2624個實現(xiàn)通暢，5457個實現(xiàn)通達。圖為冬日的拉林公路。（圖片來自中新社） （中國西藏網(wǎng) 綜合/郭爽）