記者從2019年西藏拉薩海關工作會上了解到，2018年西藏外貿(mào)進出口總值達47億余元，今年拉薩海關將持續(xù)深化“放管服”改革，積極優(yōu)化口岸營商環(huán)境，全面推進智慧海關建設。

　　拉薩海關統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2018年，全區(qū)外貿(mào)進出口總值47.52億元，西藏邊民互市貿(mào)易總值突破億元大關，同比增長169.3%，增長勢頭迅猛，對尼泊爾雙邊貿(mào)易值同比增長4.6%，占全年貿(mào)易總值的52.6%。經(jīng)過努力，今年西藏有望實現(xiàn)自治區(qū)政府提出的2019年對外貿(mào)易增長10%以上，邊境貿(mào)易增長30%以上的目標。

　　拉薩海關關長、黨組書記劉大立說：“2019年，拉薩海關將創(chuàng)新成立科技委，研究制定拉薩海關科技發(fā)展規(guī)劃；探索建立拉薩海關大數(shù)據(jù)池，分批次對現(xiàn)場軟硬件環(huán)境進行改造升級；實施關檢信息化整合，完成行李物品、輻射探測、監(jiān)管場所領域‘查檢合一’綜合業(yè)務崗功能上線，全面推進智慧海關建設。”

　　劉大立表示，今年，拉薩海關將跟蹤完善“單一窗口”、拉薩綜保區(qū)、吉隆海關智能卡口的后續(xù)建設；整合優(yōu)化H986大型查驗設備、X光機、移動單兵作業(yè)系統(tǒng)等設備的配備和布局，實現(xiàn)監(jiān)管查驗設備互聯(lián)互通，進一步夯實科技基礎，提升監(jiān)管智能化水平。

　　據(jù)了解，去年，西藏首臺車載移動式H986大型集裝箱檢查系統(tǒng)已經(jīng)在吉隆口岸試用，這是海關總署和拉薩海關建設“智慧海關”的重大舉措，今年，拉薩海關全面推進智慧海關建設，將在很大程度上改變西藏各口岸以往人工查驗費時費力的局面。

　　同時，今年，拉薩海關將深入推進監(jiān)管與全國通關一體化改革，完善一體化作業(yè)流程，實施進口“兩步申報”通關模式，即進出口貨物的申報程序分為兩步，先是以清單申報，再以報關單申報。深化口岸大通關建設，拓展“單一窗口”功能與應用，覆蓋國際貿(mào)易管理全鏈條，讓數(shù)據(jù)多跑路、企業(yè)少跑腿，提升口岸風險防控水平和通關效率。

　　據(jù)介紹，為積極優(yōu)化西藏口岸營商環(huán)境，今年拉薩海關還將開展“優(yōu)化西藏口岸營商環(huán)境報告”課題研究，進一步改善西藏貿(mào)易自由化便利化條件，降低進出口合規(guī)成本，提效降費增強企業(yè)獲得感。通過加快推進“互聯(lián)網(wǎng)+監(jiān)管”系統(tǒng)建設，西藏將提高進出口貨物“提前申報”比例，全部隨附單證電子化，鞏固壓縮貨物整體通關時間成效。通過完善“互聯(lián)網(wǎng)+海關”一體化辦事平臺，推行政務服務事項“一網(wǎng)通辦”，今年拉薩海關將確保已取消及下放的行政審批事項落到實處，充分釋放“放管服”改革紅利。

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